Van định hướng đa chiều SD8

Van định hướng đa chiều SD8
Thông tin chi tiết:
SD8 là hệ thống điều khiển hướng từng phần được thiết kế cho tốc độ dòng chảy trung bình, có khả năng phân phối tới 90 L/phút ở áp suất 315 bar. Nó sử dụng logic ống cuộn mô-đun để chuyển đổi năng lượng của máy bơm thành điều khiển phối hợp cho nhiều bộ truyền động. Thiết kế từng phần của nó—có thể cấu hình từ 1 đến 12 phần—cho phép thiết lập linh hoạt và bảo trì độc lập. Hỗ trợ các phương pháp truyền động khác nhau (thủ công, thủy lực, điện hoặc điện{8}}thủy lực) và hoạt động trên phạm vi nhiệt độ rộng từ -40 độ đến 80 độ, SD8 cung cấp giải pháp điều khiển và phân phối dòng chảy đáng tin cậy cho các thiết bị như máy xúc nhỏ gọn, máy xúc lật, xe nâng hàng và máy móc nông nghiệp.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả
Gửi yêu cầu

Công ty TNHH Thương mại Xuất nhập khẩu Thạch Gia Trang Laiye là một trong những nhà sản xuất và cung cấp van đa chiều sd8- hàng đầu tại Trung Quốc, cũng hỗ trợ dịch vụ tùy chỉnh. Nếu bạn định bán buôn van đa hướng sd8-chất lượng cao được sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận bảng giá từ nhà máy của chúng tôi.

 

Mô tả sản phẩm

 

 

SD8 product detail

Thông tin cơ bản

Van định hướng đa chiều SD8-là van điều khiển định hướng dòng chảy trung bình-có thiết kế mô-đun, có thể xếp chồng lên nhau. Nó cung cấp lưu lượng định mức 90 L/phút và áp suất vận hành tối đa là 315 bar, với cấu hình từ 1 đến 12 phần. Nó hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -40 độ đến 80 độ và phù hợp với chất lỏng thủy lực có độ nhớt 15–75 mm²/s. Mỗi phần được đúc riêng lẻ và cụm van hoàn chỉnh được hình thành bằng cách bắt vít các phần lại với nhau. Có sẵn nhiều tùy chọn điều khiển, bao gồm điều khiển bằng tay, thủy lực, khí nén, điện, điện-thủy lực, điện từ, cáp linh hoạt và cần điều khiển.

Kịch bản ứng dụng

Van định hướng đa chiều SD8-được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị như máy xúc nhỏ-đến-trung bình, máy xúc lật-, máy xúc bánh lốp nhỏ gọn, xe nâng, xe nâng thay đổi tầm vươn, bệ làm việc trên không, máy san đất, xe ben, giàn khoan, xe lu, máy gặt đập liên hợp và máy kéo. Cấu trúc mặt cắt đặc biệt-phù hợp với các hệ thống thủy lực di động yêu cầu điều khiển đa-phối hợp, khả năng bổ sung thêm các chức năng đính kèm sau này và dễ bảo trì.

Ưu điểm sản phẩm

 

Cấu hình linh hoạt: Cấu trúc từng phần cho phép kết hợp từ 1 đến 12 phần nếu cần; việc mở rộng trong tương lai chỉ đơn giản là thêm các phần mà không cần thay thế toàn bộ cụm van.

Bảo trì dễ dàng: Các phần riêng lẻ có thể được bảo trì độc lập mà không ảnh hưởng đến hoạt động của các phần khác, do đó giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.

Hiệu suất đáng tin cậy:-khớp ống có độ chính xác cao đảm bảo rò rỉ bên trong ở mức tối thiểu và phản hồi điều khiển nhanh; định mức áp suất 315-bar mang lại giới hạn an toàn rộng rãi cho các ứng dụng áp suất cao.

Tùy chọn điều khiển linh hoạt: Hỗ trợ điều khiển bằng tay, thủy lực, khí nén, điện, điện{0}}thủy lực, điện từ, trục linh hoạt và cần điều khiển để phù hợp với nhiều sở thích vận hành khác nhau.

Khả năng thích ứng mạnh mẽ: Hoạt động ổn định ở cả môi trường lạnh và nóng trong phạm vi nhiệt độ làm việc được chỉ định.

Ăn mòn-Chống và bền: Thân van trải qua quá trình xử lý phốt phát sau khi đúc để nâng cao độ bền của sản phẩm.

Chi phí cao-Tỷ lệ hiệu suất: Cung cấp hiệu suất tương đương với các sản phẩm nhập khẩu ở mức giá cạnh tranh hơn đáng kể.

Chi phí mở rộng thấp: Việc bổ sung chức năng của thiết bị chỉ yêu cầu lắp đặt các phần van bổ sung, loại bỏ nhu cầu thay thế toàn bộ cụm van.

SD8 sectional hydraulic valve

Chất lỏng đi vào cổng P{0}} như thế nào

Dầu có áp suất từ ​​máy bơm được đưa qua đường ống đến cổng P{0}}của thân van (cổng vào), kết nối với đường dẫn dầu chính bên trong. Khi đã ở trong thân van, chất lỏng sẽ chờ được dẫn hướng dựa trên vị trí của ống chỉ.

Ống chỉ dịch chuyển như thế nào

SD8 có thiết kế từng phần, với chuyển động của ống chỉ được điều khiển bằng tay hoặc điện từ. Khi tay cầm điều khiển được vận hành hoặc bộ điện từ được cấp điện, ống cuộn sẽ dịch chuyển trong lỗ van từ vị trí trung lập sang vị trí trái hoặc phải. Chuyển động này làm thay đổi đường dẫn dòng chảy bên trong giữa các cổng, hướng chất lỏng đến cổng làm việc cần thiết.

Chất lỏng chảy vào cổng A/B như thế nào

Ở vị trí bên trái:Cổng P kết nối với Cổng A, cho phép dầu có áp suất chảy ra khỏi Cổng A và dẫn động bộ truyền động (ví dụ: xi lanh thủy lực hoặc động cơ); Cổng B kết nối với Cổng T, cho phép dầu hồi từ buồng khác của bộ truyền động quay trở lại bể chứa qua Cổng B.

Ở vị trí bên phải: Cổng P nối với Cổng B, cho dầu có áp chảy ra khỏi Cổng B; Cảng A kết nối với Cảng T, cho phép dầu hồi lưu quay trở lại bể chứa qua Cảng A.

Ở vị trí trung lập:Khả năng kết nối giữa các cổng P, A, B và T được xác định bởi cấu hình chức năng trung tính của ống chỉ (ví dụ: loại O- để đóng hoàn toàn, loại Y-kết nối A, B và T, v.v.).

Cách dòng dầu quay trở lại cổng T{0}}

Dầu từ bộ truyền động quay trở lại thân van qua Cổng A hoặc Cổng B, đi qua các ống dẫn bên trong đến cổng T-(cổng quay trở lại) rồi chảy trở lại bể qua đường ống cổng T{1}}. Áp suất ngược tại cổng T{4}}của SD8 thường không vượt quá 100 bar.

 

Mục Thông số
Tốc độ dòng danh nghĩa 90 lít/phút
Áp suất tối đa thanh 315
Phạm vi hoạt động 15 ~ 75mm2/s
Phạm vi nhiệt độ môi trường xung quanh -40 độ ~ 80 độ
Kết cấu 1~12 phần
the company
Về công ty

Được thành lập vào năm 1988 và là một phần của Công ty TNHH Công nghệ Thủy lực Wendefu Hà Bắc, Công ty TNHH Thương mại Xuất nhập khẩu Thạch Gia Trang Laiye là nhà sản xuất thiết kế, sản xuất và bán van thủy lực.

Công ty có một dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh-đúc, gia công, xử lý nhiệt, hoàn thiện bề mặt, lắp ráp và thử nghiệm-tất cả đều được thực hiện nội bộ-mà không cần thuê ngoài. Nó được trang bị các trung tâm gia công có độ chính xác cao-, máy tiện CNC và thiết bị kiểm tra chuyên dụng. Các quy trình chính được điều khiển- bằng CNC. Mọi sản phẩm đều được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi vận chuyển và thân van được xử lý phốt phát và phun muối-để có khả năng chống ăn mòn đáng tin cậy.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Khi lắp đặt cần lưu ý những gì?

A: Đường ống phải được xả kỹ; mạt sắt lọt vào thân van dễ khiến van bị kẹt. Khi lắp ráp các van phân đoạn, đảm bảo các vòng đệm nằm phẳng mà không bị xoắn và siết chặt các bu lông theo từng giai đoạn theo đường chéo. Nhiều-sự cố rò rỉ dầu tại chỗ là do mômen xoắn của bu lông không đều. Sử dụng cờ lê lực để siết chặt các bu lông theo từng giai đoạn theo đường chéo thay vì dựa vào cảm giác thủ công. Bôi một lượng nhỏ dầu thủy lực vào các vòng đệm kín-của các phần giao nhau trước khi lắp đặt để bôi trơn chúng và tránh bị xoắn trong quá trình lắp ráp.

Hỏi: Có thể mua riêng các tấm van cho van thủy lực SD8 không?

Đ: Vâng. Để-sửa chữa tại chỗ, trước tiên hãy xác định tấm bị hỏng và cung cấp mẫu van ban đầu cũng như vị trí của tấm cần thay thế; chúng tôi có thể cung cấp tấm cụ thể một cách riêng biệt. Khi kết hợp các tấm mới và cũ, hãy thay thế các vòng đệm. Sử dụng bút đánh dấu để đánh dấu thứ tự các tấm trong quá trình tháo rời để tránh nhầm lẫn thứ tự trong quá trình lắp lại.

Hỏi: Bao lâu thì nên thay vòng đệm giữa các phần van phân đoạn SD8?

Đáp: Không có lịch trình cố định. Kinh nghiệm cho thấy rằng sự rò rỉ dầu giữa các phần hoặc các phần van bị lỏng cho thấy các vòng đệm đã cũ. Trong điều kiện sử dụng bình thường, chúng thường có tuổi thọ từ ba đến năm năm; tốt nhất bạn nên kiểm tra chúng bất cứ khi nào bạn thay dầu. Nếu bạn nhận thấy có sự rò rỉ giữa các phần, hãy thử siết chặt các bu lông trước-thường xuyên, chỉ cần siết chặt chúng sẽ giải quyết được vấn đề. Chỉ thay các vòng đệm nếu tình trạng rò rỉ vẫn tiếp diễn sau khi siết chặt.

Câu hỏi: Áp suất ngược đường hồi lưu tối đa cho phép-đối với van thủy lực định hướng SD8 là bao nhiêu?

Đáp: Áp suất ngược tại cổng T{0}}thường không được vượt quá 100 bar. Kinh nghiệm thực tế cho thấy đường hồi lưu phải có đường kính đủ lớn; áp suất ngược cao trong nhiều hệ thống là do đường hồi lưu quá hẹp hoặc do bộ lọc đường hồi lưu-bị tắc. Áp lực ngược quá mức có thể cản trở việc quay trở lại của ống chỉ, dẫn đến chuyển số chậm hơn hoặc thậm chí không chuyển số được.

Hỏi: Nguyên nhân gây rò rỉ dầu ở phích cắm điện từ của SD8 là gì?

Đáp: Có thể là do phốt chốt-đẩy điện từ đã cũ hoặc bị hỏng. Vòng đệm chốt đẩy-là bộ phận bị mòn; chỉ cần thay thế nó sẽ giải quyết được vấn đề. Chúng tôi đã gặp phải tình huống khách hàng cho rằng toàn bộ van bị lỗi và cần thay thế, trong khi thực tế vấn đề chỉ là một con dấu có giá vài nhân dân tệ. Hãy cẩn thận để không làm xước bề mặt của chốt đẩy-khi thay phốt.

Chú phổ biến: van định hướng đa chiều sd8-, van định hướng đa chiều sd8-của Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Gửi yêu cầu