Tin tức

Nguyên lý làm việc của động cơ thủy lực dựa trên Định luật Pascal.

Thông qua van an toàn hoặc van tràn, khi áp suất hệ thống vượt quá giới hạn an toàn đã đặt trước, van sẽ tự động mở để xả chất lỏng dư thừa, ngăn n...

Mục đích cốt lõi của van điều khiển lưu lượng là duy trì tốc độ dòng chất lỏng không đổi bằng cách tự động điều chỉnh độ mở van, đảm bảo hệ thống v...

Van chính: Là phần chính của van, nó điều khiển lưu lượng và thể tích chất lỏng. Việc mở của nó được điều khiển bởi một van thí điểm hoặc cụm van c...

Bơm bánh răng thủy lực có cấu trúc đơn giản và các bộ phận truyền động thủy lực được sử dụng rộng rãi. Việc sử dụng đúng cách có thể cải thiện đáng...

Bơm bánh răng thủy lực là thành phần năng lượng thủy lực được sử dụng rộng rãi, với những ưu điểm cốt lõi của chúng chủ yếu được phản ánh ở cấu trú...

Khe hở dọc trục: Có một khoảng cách nhỏ (khoảng 0,025 ~ 0,04mm đối với máy bơm lưu lượng nhỏ, 0,04 ~ 0,06mm đối với máy bơm lưu lượng lớn) tồn tại ...

Bơm bánh răng thủy lực là một thành phần năng lượng thủy lực phổ biến. Đặc điểm cấu trúc của nó chủ yếu được phản ánh ở các khía cạnh sau

Hệ thống ô tô: Bơm bánh răng thủy lực là thành phần chính trong nhiều hệ thống thủy lực ô tô.

Van đa chiều phải được kiểm tra và bảo trì thường xuyên để duy trì hiệu suất tốt.

Điều khiển công nghiệp: Van đa chiều được sử dụng rộng rãi trong hệ thống điều khiển của dây chuyền sản xuất tự động hóa công nghiệp.

Van nhiều chiều là một van kết hợp tích hợp nhiều van định hướng và các van phụ trợ khác (chẳng hạn như van an toàn và van quá tải) để đạt được sự ...