Van kiểm tra thủy lực mô-đun Z2S10

Van kiểm tra thủy lực mô-đun Z2S10
Thông tin chi tiết:
Z2S10 là hệ thống van một chiều vận hành theo kiểu bánh sandwich-thí điểm{3}}có khả năng xử lý tốc độ dòng chảy lên tới 120 L/phút ở áp suất 315 bar. Nó sử dụng logic thí điểm để chuyển dòng ngược thành một vòng đệm không-rò rỉ được kiểm soát, cho phép duy trì áp suất chính xác và khóa tải cho các bộ truyền động lớn. Nó cung cấp một giải pháp nhỏ gọn, đáng tin cậy để giữ tải và ngắt-dòng chảy ngược trong{10}}máy ép hạng nặng, máy ép phun và máy xây dựng.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả
Gửi yêu cầu

Công ty TNHH Thương mại Xuất nhập khẩu Thạch Gia Trang Laiye là một trong những nhà sản xuất và cung cấp van một chiều thủy lực mô-đun z2s10 hàng đầu tại Trung Quốc, cũng hỗ trợ dịch vụ tùy chỉnh. Nếu bạn định bán buôn van một chiều thủy lực mô-đun z2s10 chất lượng cao sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận bảng giá từ nhà máy của chúng tôi.

 

 

Mô tả sản phẩm

 

Z2S10

Van một chiều thủy lực mô-đun Z2S10 là van một chiều vận hành thí điểm kiểu bánh sandwich cỡ NG10-bánh sandwich{4}}, có áp suất vận hành tối đa là 315 bar và tốc độ dòng chảy tối đa là 120 L/phút. Thiết kế bánh sandwich của nó cho phép lắp đặt trực tiếp giữa van điều khiển hướng và tấm phụ, tiết kiệm không gian và đơn giản hóa đường ống.

Van cung cấp khả năng bịt kín không rò rỉ cho một hoặc cả hai cổng làm việc, đảm bảo duy trì áp suất lâu dài và có độ ổn định cao. Chất lỏng chảy tự do từ A1 đến A2 hoặc B1 đến B2, trong khi dòng chảy ngược lại bị chặn; tuy nhiên, van một chiều có thể được mở thông qua áp suất điều khiển trục điều khiển để cho phép dòng chảy ngược. Có sẵn bốn tùy chọn áp suất nứt (1,5, 3, 6 và 10 bar) và phạm vi nhiệt độ hoạt động là -30 độ đến 80 độ.

Nó phù hợp cho các mạch thủy lực trong máy xây dựng, máy ép phun, máy ép và thiết bị luyện kim, nơi cần duy trì áp suất kéo dài để ngăn chặn sự dịch chuyển của bộ truyền động do rò rỉ.

Nguyên tắc làm việc

Dòng chảy thuận (Chất lỏng đi vào cổng A/B): Khi chất lỏng chảy từ van điều khiển hướng đến cổng A1 (hoặc B1) của van Z2S10, áp suất chất lỏng trực tiếp ép quả bóng trong van bật ra khỏi chỗ ngồi của nó, cho phép chất lỏng chảy tự do đến cổng A2 (hoặc B2) và vào bộ truyền động.

Luồng ngược (Chặn và mở): Có hai kịch bản cho luồng ngược từ A2 (hoặc B2) đến A1 (hoặc B1):
Chặn ngược: Trong trường hợp không có áp suất điều khiển của phi công, lực lò xo sẽ ​​giữ chặt van hình búp bê vào chỗ ngồi của nó, chặn đường dòng chảy ngược để duy trì áp suất hoặc khóa bộ truyền động ở vị trí.
Mở ngược (Dòng hồi lưu): Để cho phép dòng hồi lưu từ phía bộ truyền động (A2) đến phía van điều khiển hướng (A1), phải áp đủ áp suất điều khiển bên ngoài vào cổng X (cổng thí điểm) của van Z2S10; điều này kích hoạt piston dẫn hướng, từ đó đẩy van con ra khỏi chỗ ngồi của nó, mở đường dẫn dòng chảy ngược.

product Z2S10
Cấu trúc sản phẩm

Thân van (1): Được làm bằng gang có độ bền-cao với các đường dẫn dầu bên trong, nó đóng vai trò là thành phần cơ bản để lắp tất cả các bộ phận khác.

Ống van (1) và bi thép (2): Chúng tạo thành cơ cấu đóng mở của van một chiều chính. Khi chất lỏng chảy từ A1 đến A2, dầu có áp suất sẽ đẩy ống cuộn sang một bên, buộc bi thép mở ra và thiết lập đường dẫn-tự do. Theo hướng ngược lại, lực lò xo ép quả cầu thép vào đế van, đảm bảo không-bịt kín rò rỉ.

Pít-tông dẫn hướng (4): Đây là thành phần cốt lõi cho phép mở ngược "điều khiển{1}}bằng phi công". Khi cần dòng chảy ngược từ A2 đến A1, dầu điều khiển trục điều khiển từ cổng X sẽ đẩy pít-tông này, buộc ống chính mở ra một cách cơ học để tạo đường dẫn dòng ngược.

Con rối thí điểm (5) và van một chiều (3): Một số kiểu máy kết hợp bộ phận van phụ này trong cấu trúc bên trong của chúng. Nó mở ra đầu tiên khi piston dẫn hướng hoạt động, đóng vai trò-mở trước giúp giảm sốc thủy lực một cách hiệu quả trong quá trình mở ngược của ống chính, giúp vận hành êm ái hơn.

07
 
Thông số sản phẩm
Đặc điểm kỹ thuật 6 10 16 22
Áp suất làm việc tối đa (bar) 315
Lưu lượng tối đa (L/phút) 60 120 200 360
Áp lực mở 0.15/0.3/0.7 0.15/0.3/0.6 0.25 0.3/0.5/0.75/1.0
Số thiết kế 10 20 30 30

 

Z2S10

Ưu điểm sản phẩm

1. Giữ áp suất rò rỉ bằng không-với độ tin cậy cao

Bằng cách sử dụng cấu trúc bịt kín-cứng-kiểu poppet, van đạt được khả năng bịt kín-không rò rỉ ở trạng thái tắt-ngược lại. Nó đảm bảo duy trì áp suất lâu dài-ổn định và đáng tin cậy, ngăn ngừa hiệu quả tình trạng bộ truyền động bị trôi hoặc rơi chậm do rò rỉ bên trong.

2. Giá đỡ có thể xếp chồng lên nhau giúp tiết kiệm không gian

Van một chiều thủy lực mô-đun Z2S10 có thiết kế có thể xếp chồng NG10; nó gắn trực tiếp giữa van điều khiển hướng và tấm phụ, loại bỏ nhu cầu kết nối đường ống bổ sung.

3. Cấu trúc thí điểm hai{1}}giai đoạn giúp mở lùi êm ái

Khi pít-tông dẫn hướng đẩy con búp bê, một con búp bê phụ (được tích hợp trong một số mẫu nhất định) sẽ mở ra trước để thực hiện giảm áp suất sơ bộ trước khi con búp bê chính mở ra; điều này giúp giảm sốc thủy lực một cách hiệu quả trong quá trình mở ngược và đảm bảo vận hành êm ái hơn.

4. Dễ dàng cài đặt và khả năng tương thích tuyệt vời

Giao diện lắp đặt tuân thủ tiêu chuẩn ISO 4401; kích thước lắp đặt và cổng hoàn toàn phù hợp với các sản phẩm có cùng thông số kỹ thuật từ các thương hiệu phổ thông, cho phép có thể thay thế trực tiếp.

5. Thiết kế nền tảng mô-đun trưởng thành

Dựa trên thiết kế nền tảng mô-đun hoàn thiện và chia sẻ cùng dòng công nghệ với dòng Z2S6, kích thước NG10 phù hợp với các hệ thống vừa-đến{4}}lớn. Nó mang lại hiệu suất đáng tin cậy và đã được chứng minh thông qua-ứng dụng lâu dài trên thị trường.

Quy trình sản xuất

 

1. Đúc chính xác

Thân van được sản xuất từ-gang cường độ cao hoặc sắt dẻo thông qua quy trình đúc chính xác. Trong quá trình đúc, nhiệt độ của hợp kim nóng chảy, tốc độ làm đầy và áp suất đông đặc được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo cấu trúc bên trong dày đặc-không có khuyết tật xốp và co ngót-cung cấp phôi chất lượng cao-cho quá trình gia công tiếp theo.

2. Làm sạch và-xử lý sơ bộ phôi trống

Các phôi đúc trải qua quá trình nổ mìn, cắt cổng và làm sạch bề mặt để loại bỏ ánh sáng đúc và các chất gây ô nhiễm bề mặt. Kiểm tra kích thước và thử nghiệm không{1} phá hủy được thực hiện để loại bỏ vật đúc bị lỗi trước khi chúng bước vào giai đoạn gia công.

3. Gia công chính xác

Phôi được xử lý qua nhiều bước trên các trung tâm gia công có độ chính xác cao-:

Phay mặt lắp

Khoan cổng dầu và lỗ ren

Khoan chính xác các lỗ van và kênh dòng chảy bên trong

Gia công rãnh phốt

Các kích thước chính được giữ ở mức ±0,005mm để đảm bảo ống cuộn chính xác-đến-khe hở lỗ khoan và độ kín đáng tin cậy ở mặt lắp. Sau khi gia công, các bộ phận được mài nhẵn và làm sạch bề mặt-.

4. Xử lý nhiệt (Thành phần quan trọng)

Các bộ phận chính như ống cuốn và piston dẫn hướng trải qua quá trình làm cứng và làm nguội vỏ để đạt được độ cứng bề mặt và cải thiện khả năng chống mài mòn. Kiểm tra độ cứng và kiểm tra kim loại được tiến hành sau{1}}xử lý để đảm bảo hiệu suất đáp ứng các thông số kỹ thuật.

5. Xử lý bề mặt

Thân van được phốt phát để tăng cường khả năng chống ăn mòn và bám dính bề mặt. Mạ hoặc phủ tùy chọn có sẵn cho các yêu cầu môi trường đặc biệt.

6. Kiểm tra linh kiện

Tất cả các bộ phận gia công đều trải qua kiểm tra kích thước, kiểm tra độ sạch và kiểm tra trực quan. Các bộ phận đạt tiêu chuẩn được chuyển đến khu vực lắp ráp. Các bộ phận quan trọng (cuộn và thân van) được ghép nối để xác minh độ hở phù hợp.

7. Hội

Các con dấu và các bộ phận tiêu chuẩn như lò xo được lựa chọn theo thông số kỹ thuật đặt hàng. Việc lắp ráp thân van, ống chỉ, piston dẫn hướng, lò xo hồi vị và các bộ phận khác được thực hiện trong môi trường sạch sẽ. Thiết kế bánh sandwich cho phép lắp ráp hiệu quả và nhất quán. Nhiều cuộc kiểm tra-trong quy trình được tiến hành trong suốt quá trình lắp ráp.

8. Kiểm tra hiệu suất của nhà máy

Mỗi thiết bị phải vượt qua quá trình xác minh hiệu suất toàn diện trước khi vận chuyển:

Kiểm tra áp suất: Kiểm tra độ bền của thân van và độ kín cổng ở áp suất làm việc tối đa (315 bar)

Kiểm tra rò rỉ bên trong: Đo rò rỉ bên trong tại mỗi cổng để đảm bảo bằng 0 hoặc trong giới hạn cho phép

Kiểm tra áp suất nứt: Xác minh áp suất nứt đáp ứng giá trị đã đặt

Kiểm tra chức năng thí điểm: Xác minh độ tin cậy và thời gian phản hồi của thao tác mở ngược-do thí điểm vận hành

Kiểm tra hiệu suất dòng chảy: Xác minh độ giảm áp suất và lưu lượng ở lưu lượng định mức

Kiểm tra trực quan và sạch sẽ: Kiểm tra chất lượng hoàn thiện bề mặt và độ sạch của đường dẫn dầu bên trong

9. Bao bì

Sau khi vượt qua kiểm tra, các cảng dầu được bịt kín bằng nút chặn bụi để tránh ô nhiễm trong quá trình vận chuyển. Sản phẩm được đóng gói trong thùng carton hoặc thùng gỗ tiêu chuẩn, kèm theo báo cáo kiểm tra và giấy chứng nhận hợp quy.

10. Vận chuyển

Sản phẩm được vận chuyển đến khách hàng toàn cầu bằng đường biển, đường hàng không hoặc chuyển phát nhanh. Công ty có giấy phép xuất nhập khẩu riêng và xử lý thủ tục hải quan nội bộ với các phương thức vận chuyển do khách hàng lựa chọn.

product-1482-1165

liên hệ với chúng tôi

1. Gửi yêu cầu: Vui lòng thông báo cho chúng tôi các yêu cầu cụ thể của bạn (chẳng hạn như kiểu van thủy lực, số phần, phương pháp điều khiển, điều kiện vận hành, v.v.) qua điện thoại hoặc email.

2. Nhận đề xuất: Đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24 giờ để cung cấp giải pháp phù hợp và báo giá chính thức.

3. Đặt hàng & Sản xuất: Sau khi xác nhận đơn hàng, chúng tôi sẽ sắp xếp sản xuất và tiến hành kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trước khi giao hàng.

4. Hậu cần & Sau{1}}bán hàng: Chúng tôi sắp xếp vận chuyển toàn cầu dựa trên nhu cầu của bạn và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật toàn diện cũng như dịch vụ hậu mãi-.

Số điện thoại

+8615076180506

Email

info@wendefuvalve.com

connect us

 

Câu hỏi thường gặp
 
 

Hỏi: Van một chiều thủy lực mô-đun Z2S10 là loại van nào và nó được sử dụng chủ yếu ở đâu?

Trả lời: Z2S10 là van một chiều điều khiển thủy lực có thể xếp chồng lên nhau với đường kính NG10, được sử dụng trong các mạch thủy lực để đạt được khả năng duy trì áp suất và khóa tải không bị rò rỉ. Trong các ứng dụng thực tế, công dụng phổ biến nhất của nó là ngăn các xi lanh thẳng đứng trượt xuống do trọng lượng của chính chúng sau khi tắt máy, chẳng hạn như trong các xi lanh chính của máy ép, xi lanh nâng, xi lanh đỡ, v.v., những nơi cần duy trì các vị trí trong thời gian dài.

Q: Tại sao nó không mở theo hướng ngược lại?

A: Kiểm tra xem áp suất điều khiển trục điều khiển có đáp ứng các thông số kỹ thuật hay không và mạch dầu trục điều khiển có bị tắc hay không. Van một chiều thủy lực mô-đun Z2S10 có thiết kế thí điểm hai giai đoạn; nếu áp suất trục điều khiển không đủ, pít-tông trục điều khiển không thể kích hoạt con quay chính để mở van.

Hỏi: Tôi nên làm cách nào để giải quyết các cú sốc hoặc tiếng ồn bất thường xảy ra trong quá trình mở ngược?

Đáp: Điều này có thể xảy ra do cánh quạt mở nhanh do áp suất của phi công tác động đột ngột, không khí bị mắc kẹt trong hệ thống hoặc do không có cấu trúc-mở trước. Kiểm tra xem áp suất phi công có được áp dụng quá nhanh và xả khí ra khỏi hệ thống hay không; nếu xảy ra va đập thường xuyên, hãy cân nhắc chọn mẫu được trang bị cấu trúc-mở trước.

Hỏi: Điều gì khiến áp suất mở van Z2S10 tăng lên sau thời gian dài sử dụng?

Trả lời: Các nguyên nhân có thể bao gồm độ mỏi hoặc biến dạng của lò xo, cặn bám trên bề mặt bịt kín của con rối hoặc lực cản chuyển động của piston dẫn hướng tăng lên. Cần phải tháo rời thiết bị để kiểm tra con quay và piston dẫn hướng, làm sạch mọi cặn bẩn và kiểm tra tình trạng của lò xo. Trong thực tế, điều này thường xảy ra do không thay dầu kịp thời.

Hỏi: Ống van Z2S10 bị kẹt nên xử lý như thế nào?

A: Kiểm tra độ sạch của chất lỏng thủy lực, nếu xác nhận bị nhiễm bẩn, hãy tháo rời bộ phận này để làm sạch ống chỉ và lỗ van, đồng thời thay thế chất lỏng và bộ phận lọc.

Chú phổ biến: Van một chiều thủy lực mô-đun z2s10, Van một chiều thủy lực mô-đun z2s10 của Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Gửi yêu cầu