Bơm bánh răng thủy lực là một thành phần năng lượng thủy lực phổ biến. Chức năng cốt lõi của nó là chuyển đổi năng lượng cơ học của động cơ điện hoặc động cơ chính thành năng lượng thủy lực, cung cấp dầu điều áp cho hệ thống thủy lực. Sau đây là những đặc điểm cơ bản của nó:
Nguyên tắc làm việc
Bơm bánh răng thủy lực dựa vào một cặp bánh răng ăn khớp quay trong thân bơm. Việc hút và xả dầu đạt được thông qua sự thay đổi định kỳ của thể tích làm việc:
Quá trình hút: Khi các bánh răng nhả ra, thể tích buồng hút tăng lên, tạo ra chân không một phần. Dưới áp suất khí quyển, dầu được hút ra khỏi thùng chứa và lấp đầy các răng bánh răng.
Quá trình xả: Khi các bánh răng tiếp tục quay, dầu trong các răng bánh răng được đưa đến buồng xả. Khi các bánh răng{1}}ăn khớp lại, thể tích sẽ giảm, dầu bị nén và do đó được thải ra ở một áp suất nhất định.
Chức năng cách ly: Buồng hút và buồng xả được ngăn cách bằng đường chia lưới bánh răng, đảm bảo dòng dầu một chiều. Áp suất đầu ra của máy bơm phụ thuộc hoàn toàn vào điện trở của hệ thống.
Đặc điểm cấu trúc cốt lõi
Các thành phần cơ bản: Chủ yếu bao gồm một bánh răng dẫn động, bánh răng dẫn động, thân bơm, vỏ bọc phía trước và phía sau, trục truyền động và vòng bi. Một số mẫu-cao cấp sử dụng ống lót nổi và vòng bi tự bôi trơn DU-để nâng cao hiệu suất.
Phương pháp bịt kín: Việc bịt kín đạt được thông qua các khoảng trống nhỏ giữa các bánh răng, thành thân máy bơm và nắp cuối, dựa trên nguyên tắc bịt kín khe hở. Không có van hút hoặc xả.
Các loại kết cấu:
Bơm bánh răng ngoài: Cấu trúc đơn giản nhất và được sử dụng rộng rãi nhất, nhưng bị mất cân bằng lực hướng tâm và xung dòng chảy lớn.
Bơm bánh răng bên trong: Cấu trúc nhỏ gọn hơn, với xung dòng chảy nhỏ hơn và độ ồn thấp hơn nhưng yêu cầu độ chính xác chế tạo cao và thường được sử dụng trong các ứng dụng nhạy cảm với không gian- và tiếng ồn-(chẳng hạn như bơm bánh răng NBZ).
